A1 / B1 - Enerģiju taupoša, ilgas dzīves eļļa - "Jauni Japānas un Amerikas automobiļi";
A3 / B3 - motoreļļas (Eiropas automašīnas un vecāki japāņu un amerikāņu automobiļi) ārpus dīzeļmotoriem ar tiešu degvielas iesmidzināšanu;
A3 / B4 - motoreļļas, tostarp dīzeļdzinēji ar tiešu degvielas iesmidzināšanu;
A5 / B5 - energotaupīgas, ilgmūžīgas eļļas augstas veiktspējas dzinējiem;

C1 - Eļļas motoriem, kam nepieciešama zema SAPS un zemāka viskozitātes rādītāja augsta temperatūras darvas (HTHS);
C2 - Eļļas motoriem, kam nepieciešama vidēja slodze un zemāka viskozitātes rādītāja augsta temperatūras darvas (HTHS);
C3 - Eļļas motoriem, kam nepieciešama vidēja līmeņa un augstāka viskozitātes rādītāja augsta temperatūras darvas (HTHS);
C4 - Eļļas motoriem, kam nepieciešama zemaSAPS un augstāka viskozitātes rādītāja augsta temperatūras darvas (HTHS);
E4, E6, E7 i E9 – Klasifikācija, galvenokārt, ir atkarīga no transportlīdzekļa emisijas standartiem un eļļas maiņas intervāliem.

ACEA normu priekšrocība ir ļoti izstrādāti un ierobežojoši kritēriji eļļu piešķiršanai grupām (tuvāk un precīzāk nekā API un ILSAC) un ļoti sarežģītu saderības noteikumu trūkums.

Vienkāršojot:

A3/B3 eļļu var aizstāt ar A3/B4;
A1/B1 un A5/B5 standartu prasības ir vienādas papildus vienam parametram (HTHS, kam A1 / B1 ir plašāks diapazons nekā A5/B5), tāpēc lielākā daļa OILS atbilst abiem standartiem (tikai dažas zemas viskozitātes A1/B1 eļļas neatbilst A5 / B5 standartiem);